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关于苹果汽车我们迄今为止知道的一切

发布日期:2019-07-13 08:38:45 | 编辑:it技术发展网| 阅读次数:

之前,我们仍在等待苹果推出一款真正的苹果电视来改变大家的客厅,但现在我们期待的是苹果公司在汽车领域的尝试。目前,他们已经基本确认,苹果正在开发一款汽车产品,并从去年开始,我们继续看到苹果和特斯拉挖人从其他公司或招聘汽车工程师的消息,而苹果内部也建立了数百个电动车车队的员工代号为泰坦。

而这仅仅是一个开始。

有许多业内高管和分析师表示,从一开始就在今年春天,苹果公司已经开始在路线图上租越野车为无人车辆来收集数据,并从一开始,在库比蒂诺将继续对苹果汽车新闻发生。

关于苹果汽车的最新消息

前几天,苹果前高管托尼·法戴尔,,父亲的iPod在接受彭博社采访时透露,2008年,史蒂夫·乔布斯认为苹果创造一个所谓的车。法戴尔在2001 - 2010年带领苹果iPod部门,他说,他与史蒂夫·乔布斯谈过多次,并假设苹果品牌汽车的功能。苹果汽车的问题是:“如果我们造一辆车看上去像是?“”什么样的仪表盘“”苹果将使用什么车燃料它?“等待。

当时,当史蒂夫·乔布斯在一旁决定iCar的发展计划搁置。自那时以来,美国汽车业已经到了崩溃的边缘,和苹果iPhone正忙着成为主流产品推广。根据去年的SEC文件中,苹果的iPhone已经占据了总净利润的公司的三分之二。

在8月,苹果曾与加州无人管理委员会,并开始在一个废弃的海军基地在旧金山为试验基地使用的英国“卫报”的消息。辽宁省外,苹果还聘请了专门的项目经理来管理测试工作。

据悉,苹果已经花了一年多的时间开始调查项目汽车的可行性,并表示根据“华尔街日报”的消息,苹果正在加快电动车的发展,并在2019年作为第一个“出货日”的产品。该项目是在公司内部指定的“坚定地达到项目”,该团队计划扩大人数,以高出三倍比目前的600。虽然苹果希望推出电动车,并称在2020年冲突的消息之前这一说法,但我们相信,苹果正在开发一个甚至汽车产品,三,四年只是一个非常保守的方法。与此同时,“华尔街日报”还称,苹果的第一款汽车产品将不会配备无人驾驶技术。

苹果计划在汽车领域将是长期的规划,当库克出现在美国的脱口秀节目时,他响应主机斯蒂芬·科尔伯特说:“我们已经看到了一些行业(汽车业)的机会,让我们决定把真功夫到的几个方面。“

苹果真的在汽车项目的开发它?

从目前的情况看,这是真的。

业内人士之前的理由不被具名告诉商业内幕采访时表示,苹果正在开发的汽车产品,并会直接与特斯拉竞争。为了突出自己的汽车,苹果致力于一个可观的利润吸引特斯拉的员工跳槽到苹果公司为自己效力。而且有很多消息也证明,除了外面的人开始挖,苹果仍在进行中的其他工作。

苹果CEO蒂姆·库克在今年的电话会议一月,说:“我们想要做的,没有任何问题,这些项目必须投入足够关注所有的能量之前完成。“

如果苹果不打算真正的苹果车,那么这些传闻之前已经有其他用途,如苹果公司也可以合作,以提高CarPlay,为广大汽车产品带来基于iOS的系统创建的车内娱乐的风格系统。虽然CarPlay已经出来了,但仍处于发展的初期阶段。

支持CarPlay系统更多的汽车,未来可能有一天会实现对于很多普通汽车一样特斯拉样的功能。例如通过智能电话应用程序远程地加热,解锁和锁定车门,打开头灯等远程。

苹果是否真的喜欢特斯拉人?

是。

苹果公司和特斯拉已经根据彭博新闻社报道说,从目前来看的胜利,暂时率先特斯拉争夺对方的顶级行业的从业人员,特斯拉曾报道,目前至少从苹果公司150名员工挖走。

目前,大约有特斯拉大约6000名员工,以及来自全国各地的苹果公司内部各个部门的成员,甚至还包括工程和法律部门。特斯拉似乎并不像CEO一样伊隆·马斯克,出了问题,毕竟,伊隆·马斯克现在他们仍然是一个非常有魅力的领导者。

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但是,麝香也承认,苹果正试图从特斯拉挖走了很多人,但目前还不清楚具体原因。苹果挖特斯拉人,奖金提供$ 250,000和60%加薪,但目前的实际效果,只有少数特斯拉员工进入苹果的怀抱。

苹果开始电动汽车聘请了来自其他公司的专家还?

使命汽车电机制造商在今年九月,刚刚申请破产,但今年早在5月一些顶尖的工程师和优秀的员工投奔了苹果公司,已经开始找到自己的新位置。使命汽车是一家成立于2007年的公司,电动摩托车制造商,同时还生产电动车的部件。

但从网上曝光点,新闻因为面临融资困难和商业模式,苹果公司已经从使命汽车挖走的员工35人,其中包括一些公司的高层员工,这也最终导致了特派团汽车破产风险。但是,除了这样的中小型企业使命汽车,苹果还从克莱斯勒,奔驰等大型企业特斯拉挖走了不少员工。

德里克·考夫曼使命汽车,视图的前CEO,如果没有核心员工,从而影响了融资力度的损失,继续支持该公司的许可或。但是,苹果和其它公司挖角继续导致潜在投资者失去了兴趣,加速公司的破产。

苹果启动了汽车租赁专家还?

据说是如此。

据“金融时报”报道,苹果公司在最近几个月,很多专家都被招募的汽车设计和技术,包括最新的车辆动力学工程师的“秘密研究实验室”招聘的创始人。

所有苹果产品的首席设计师乔纳森·伊夫的领导下设计的,苹果也开始在同一时间试图挖掘等汽车公司高管。例如,备份最大的是前奔驰?总裁兼首席执行官梅赛德斯 - 奔驰R&d约翰Jungwirth,但现在他是在苹果Mac系统的工程总监职务。Jungwirth之前有丰富的经验,在研究和无人驾驶汽车的发展。

而且除了约翰Jungwirth,根据最近的报道,“华尔街日报”称,苹果已招募加盟克莱斯勒集团道格·贝茨的前高级副总裁,在此之前,他曾负责克莱斯勒的质量和全球服务的主导产品,和从节目LinkedIn的个人资料,他开始在2015年7月为苹果工作。

除了克莱斯勒,前道格·贝茨也使用在日产,丰田,米其林等汽车相关的巨头或工作经验非常丰富。

苹果的新秘密研究实验室是什么来头?

这是关于一个无人平台。

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据英国“金融时报”报道称,苹果已经开始建立总部设在加州Cupertino,附近的新秘密研究实验室,以及负责人的实验室负责全球知名的智能手机iPhone。去年,在iPhone 6的设计和第一智能手表Apple关注实验室。

苹果新团队包括数十名苹果员工的,主要的任务是开发基于CarPlay一个软件平台,先进及初期甚至可以在对手特斯拉的机型上使用。

苹果公司在电动汽车的发展?

可以。

“华尔街日报”,与数百名员工的苹果形成了“泰坦”的实验室,是设计和开发电动汽车。这款车的最初目的是看看苹果是一个普通的面包车,尽管苹果未来可能彻底颠覆了汽车行业。

在泰坦项目中,苹果公司先进的电池技术和汽车电子应用,同以前的iPhone和iPad。虽然苹果公司的汽车产品仍然是唯一可能的研究和开发阶段,可能需要数年之前电动汽车通过认证。

换句话说,苹果公司目前正在开展得很认证的汽车产品开发,和项目团队规模效益突出,并在世界各地,甚至苹果高管来访等高档汽车生产。库克在一年前,并已获得由副总裁史蒂夫Zadesky获得这个汽车队。

Zadesky用在福特工作,但也贡献了iPhone和iPad的出现极大的推动作用。目前,他已经组建了一支1000余人的苹果造车,以及来自不同国家的1000人,地区的许多其他公司。目前,该团队总部从加利福尼亚州的苹果的地点几英里远,我们正在努力开发。该研究小组,包括机器人,金属和材料科学的类型,而这些都是涉足汽车行业的技术。

苹果将尽自己的电池生产?

可以。

在此之前,从“路透社”的消息称,苹果已经电池制造商A123系统公司起诉,从2014年6月的开始指责苹果公司的一份报告已经从电池制造商的家,那里的人继续挖掘持续。这些苹果聘请工程师,显然是为了研究称,苹果正在开发用于电动汽车的电池产品。

负责他们面前的A123系统公司的工程师很多关键金属的调查研究,并从法庭文件来看,他们现在也帮助苹果公司在同一领域。现在,A123系统公司虽然进入破产,但仍有很多技术在大型机器像这样使用汽车电池领域。

因此,除了苹果自己造车,甚至连电池都不会放过。毕竟,苹果等电子产品也需要使用电池,从而自主研发的电池技术的发展,将造福于所有苹果产品线。

苹果与宝马的合作还?

天知道。

据“路透社”他说,蒂姆·库克去年伴随着宝马高层,参观了总部宝马,并参观莱比锡工厂生产。据报道,宝马的库克的碳纤维车身睿i3电动车的生产过程中产生了浓厚的兴趣。当地的德国“经理人”杂志还表示,苹果已经开始以满足BMW i3的想有作为电动汽车的苹果发展的基础。目前,态度和谈判的进展,外界仍是未知数。

苹果正在开发无人驾驶技术,它?

未知。

今年早些时候,苹果在许多地方加利福尼亚州康科德,等。是在租来的道奇SUV中找到。使用这些车辆很显然,道路数据的持续收集。在车的顶部,它就像装,苹果公司计划证明的不断提高苹果地图的可靠性的摄像头,但也将推出一项新的服务功能类似于谷歌街景。

技术分析师罗布恩德勒所述车辆在除了摄像头,X型支架有两个旋转圆柱滚筒,一个之前和之后,看起来像一个导航传感器的LiDAR。激光雷达是一个高清晰度的激光测绘技术依赖在地图上,现在它已成为一种无人驾驶汽车传感器系统是不可缺少的一部分。此外,在汽车顶棚以及两个盘形天线,传感器安装后轮胎,这些组合物似乎提供用于汽车更准确的指导。有一辆车还安装了12台摄像机。

因此,有报道称苹果正在开发不只是简单的街景,以及独立的无人驾驶技术是苹果的真正目的。近日,“华尔街日报”还称苹果从技术实验室麾下无人招致的瑞士联邦理工学院的保罗Furgale副主任,保罗Furgale是“华尔街日报”已经成为“欧洲的顶级研究员无人驾驶汽车的一个”。另外,苹果还聘请了一批专家在机器人领域,包括保罗Furgale接受研究人员和学生。

专家认为,如果苹果在汽车的发展?

是。

苹果观察者的布赖恩·查芬的联合创始人说,他可以非常肯定,苹果正在开发的用于确定汽车,而汽车是完全按照苹果的竞争对手给自己定位特斯拉。同时布赖恩查芬还表示,苹果一直试图挖走一些精通汽车制造商特斯拉高级人才。当我问身边的人了解此事,苹果公司在做汽车的可能性很小,答案是80%。但我收集的新闻各方面,他认为苹果正在做接近100%的车。

此外,苹果博客博主约翰·格鲁伯谁也适用于苹果的造车消息持怀疑态度,但后来他改变了他的看法,他说,许多不同级别的苹果员工意识的,他们只是喜欢看(Apple关注4月开始销售) ,许多员工也很喜欢汽车。与此同时,约翰格鲁伯也指出,即使苹果已经在汽车行业一个非常小的市场份额,而且还能够带来一个非常有利可图。

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无论是苹果公司的乔纳森·伊夫负责赛车的设计?

希望如此。

据邪教的Mac报道称,苹果拥有大量的工业和汽车产品的有才华的室内设计师相当明白。例如,乔纳森·伊夫本身就是满满一车的粉丝,而之前一直在努力设计汽车。据称,香港专业教育学院小时候想成为一名设计师汽车产业,所以设计的Nuobi森学院,后来去上学。

除了乔纳森·伊夫,苹果的设计师还设计了许多其他概念车。例如,同为马克?纽森设计的概念车福特O21C车的设计有很大的咖啡,一边朱利安霍尼格是设计奥迪RSQ概念车,以及冯明登甚至宝马公司设计的一款概念车。

当苹果推出汽车?

五年内。

“彭博社”之前表示希望苹果可以开始生产汽车,2020年。特斯拉和通用汽车还计划发布新电动车,几乎是市场在2017年时,售价约$ 40,000比在充满一次电,同时可以制作的200公里或英里内,他们将成为苹果的最大竞争对手电动车。

目前,苹果公司的汽车团队拥有超过200人专注于R&d电池和机器人技术,因此苹果的无人驾驶电动车,甚至电动车,我们非常期待。

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