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刚买一年价格掉一半 新能源车为啥转手就尴尬?

发布日期:2019-07-14 19:08:45 | 编辑:it技术发展网| 阅读次数:

酷时刻买车,卖车两行眼泪!刚买了一年,价格削减了一半!新能源汽车,为什么转手尴尬?中国现在是世界上第一个国家大新能源汽车的生产和销售,在去年年底,中国的新能源汽车保有量达到2.61000000,与2017,增加了1相比。0700万,同比增长70%。

一边是红红火火的生产和销售,在另一边,第一批新能源汽车,因为生命是短暂的,也面临着退出市场。然而,新能源汽车车主谁想要的时候才发现卖车,这不是一件容易的事。

新能源二手车市场交易冷清贬值

这是2017年北京记者报道的旧机动车交易市场,当市场除了零星的几个特斯拉,几乎没有其他新能源二手车。经过近时隔两年,再次记者来到这里,出人意料的是,什么样卷的新能源车依然没有。

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北京花乡二手车市场的经销商女士。聂:基本上,到现在为止没有与新能源汽车的接触。

北京花乡二手车市场的经销商先生。刘:现在这是比正常的交往相对较少。

二手车经销商普遍反映,其实,近两年来找出一大堆的新能源车主卖,但他们不敢收,怕不上售价。

实体店看到新能源汽车的身影,记者来到行了二手车交易平台开店,一个刚认识的新能源汽车车主咨询。经过测试,参考价格鉴定给出意外让业主。

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女士。周:最后综合定价是102000元98000元之间。这个价格比我预期的心理价位要低得多,因为我觉得这车一年才开。新车的原价是175000元。

女士。周本来是打算到汽车销售更换了大量空间,SUV的电动车后,却听到打折的近一半后,周女士放弃了这个想法。

女士。周:说实话,这是不是特别想卖。我认为保持开放,保持会更合适。

此外,近年来,新能源汽车技术的快速发展,也使得早年车辆的生产和销售的严重贬值。中国汽车流通协会的数据显示,在2014年的第一批新能源汽车现在市场上已经进入了一个更新换代的时期,但保值率令人失望。在使用了三年的新能源车的主流,只能为原价的20%左右出售。

记者唐田七:在这个网站上,你可以看到2016年新能源汽车的年产量,报价是3。$ 90,000个,而当时一辆新车的价格是19.3万元,两年多来只跑出了1.40000公里,但价格已经缩水了80%。

记者还检查了几个二手车交易网站的大。优信二手车平台,种子上没有新能源汽车的所有车辆在售的新能源汽车也只有几十个汽车。相比于所有的汽车平台,2018年近200万的二手车未决的总数,数十款新能源汽车占了非常小。不仅如此,记者还两年前发现挂出来的新能源汽车目前还无人问津。

无检测技术与新能源汽车产业标准来衡量的硬值

买车容易卖车难,为什么不卖二手车就可以了新能源的价格儿童? 记者了解到,最大的因素,二手汽车的新能源流动的电流限制正在测试的技术和行业标准尚未形成,新能源汽车的价值不能以公允计量。

二手车平台车源质量控制经理赵?楚阿讹水蛭?我们没有办法来衡量衰减的电池技术,到目前为止,它可能OEM厂商的技术,但不具有普遍性。在每个电池制造商应规范。

因为没有标准,所以也是在售后配件市场的汽车制造商关注。

北京花乡二手车市场的经销商女士。聂:包括它的折旧率,以及它的后期维护电池维护,我们也不是很清楚,不知道,我们的很多承诺,客户在后期新能源汽车不是造法。

业内人士表示,新能源汽车,最有价值的部件是电池,整车的成本几乎占7-8。然而,目前的技术不能解决电池的充电和放电来增加所造成的容量衰减问题的数量。此外,随着技术和电池的快速迭代开发,新能源汽车快速发展的里程。大多数今年的市场中,400公里以上里程的新车型,而这个数字在两年前也一般只有150-200公里。它是低里程车的这部分目前占二手车市场的新能源的很大比例。

北京华刘翔经销商二手车市场:第一批新能源汽车普遍较低的续航能力,说200公里,实际上,100公里以上。冬季空调吊,加热器,会消耗大量。在一般情况下,我们不敢冒这个车。

李健二手车平台的创始人:为用户购买二手车,他三年前买的,是一种技术,如果三年前你反馈技术并不好,这些也通过了一些新的限制能源的发展是非常重要的二手车的元素。

有业内人士告诉记者,在消费者的心目中,新能源客车还没有形成一个广泛而统一的认识和认可。目前,新能源汽车市场暂时大规模使用,首批即使有更新要求的新能源汽车,是很难支撑起成熟的价格体系。未来,进一步增加了所有权的新能源汽车,当达到一定规模,二手车市场供求关系自然会形成。此外,电池回收处理技术,用于汽车的新能源保值率的发展也有望得到提升。

评估解决难题,建立可追溯系统

中国是世界上最大的新能源汽车市场,但新能源汽车的车主都面临着一个艰难的车卖的尴尬局面,无形资产,新能源汽车成为像产品的大型一次性消费,这是新能源汽车市场成熟显然是不利的,当将形成闭环回收利用的生产和销售?而如何推广呢?

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据了解,新能源汽车替代,除了一些汽车交易平台,自主车企的部分也出台了补贴替代政策,北汽,例如,那些谁满足了老业主的条件,指定车型的更换可以得到3万元“更换包装”,它的某些商店说,在过去一年中的新车销售,20%是通过置换的方式进行。

但在业内人士看来,“保值回购”的汽车经销商带来沉重的经济负担,商家发布的置换补贴计划,更像是一种营销策略。此外,许多新老板时,能量转移,将希望其他品牌的汽车。

一,二手车交易平台创始人李坚:大数据为基础的车企以往的基础上,我们所必需的设备和工具的测试,然后用使用的电池测试标准汽车制定了。

业内人士表示,新能源二手车定价的核心问题是建立规范的评价体系。一方面,需要对电池电量的采集车辆检测能力党更专业,掌握检测技术; 在另一方面,即使从车辆销售时,建立追溯体系,成为全国网络。专家表示,根据电动汽车产业的发展现状,这些都是技术上是可以实现。

中国汽车维修行业协会技术专家徐星宇:作为新能源汽车的二手车评估过程中非常重要的一个流程,是电池,电机和电控系统,综合评价。对于纯电动汽车整车厂一般,有一个监控系统自身的内部,看看这些数据共享。

汽车制造商董扬的中国协会前常务副会长:汽车制造商,电池制造商,你应该有自己的可追溯性数据,电池状态跟踪。

专家表示,使用新能源车辆残值率太低,车子是不是一个成熟的产品流现象。政府有关部门应牵头制定的二手车行业标准的新能源流,此外,还建立了完整的电池回收体系,建筑节能二手车成熟的新的评价体系。

汽车制造商董扬的中国协会前常务副会长:二手汽车的电力,这本身就形成了第三方应用程序的评估,也是市场的一个非常重要的方面。它也与电动车技术的发展,并逐步形成稳定的成型或二手车市场。

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